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Collection: Combinés filetés Flatout GR

Mitsubishi Lancer sur Flatout GR40 prend la 1ère place en transmission intégrale modifiée
aux championnats nationaux SCCA Rallycross !!
suspension scca rallycross

Le GR40 est notre suspension de rallycross de niveau novice réglable dans un sens (rebond). Il comprend un amortisseur inversé, un piston de 40 mm, 20 points de réglage du rebond, des ressorts Magnitude et un assemblage en une seule pièce (les languettes de montage et le corps fileté forment une seule unité par rapport à l'assemblage modulaire traditionnel avec un support inférieur réglable/amovible). Le GR40 offre une course de 6 à 8 pouces, selon l'application. L'ensemble du corps est galvanisé pour éviter la corrosion. Les prix commencent à 2 800 $.

Le GR50 est notre suspension de rallye de niveau novice réglable dans un sens (rebond). Il comprend un amortisseur inversé, un piston de 50 mm/corps de 62 mm, 20 points de réglage du rebond, des ressorts Eibach de 70 mm de diamètre intérieur et un assemblage en une seule pièce (les languettes de montage et le corps fileté forment une seule unité par rapport à l'assemblage modulaire traditionnel avec un support inférieur réglable/amovible. ). Le GR50 offre une course de 6 à 8 pouces. L'ensemble du corps est galvanisé pour éviter la corrosion. Les prix commencent à 3 800 $. GR50 est uniquement disponible pour les châssis Subaru GC/GD et SF/SG.

Le GR-PRO est notre suspension de rallye/rallycross de niveau professionnel réglable en 3 directions (rebond/compression haute et basse vitesse). Il comprend un amortisseur inversé avec réservoirs externes, un piston de 40 mm/corps de 52 mm, 20 points de réglage du rebond avec 10 points de réglage de la compression haute et basse vitesse, des ressorts Magnitude (principaux et auxiliaires) et un assemblage en une seule pièce (pattes de montage et filetage le corps est une seule unité par rapport à l'assemblage modulaire traditionnel avec un support inférieur réglable/amovible). Le GR-PRO aura une course de 6 à 8 pouces*. Le corps entier sera galvanisé pour éviter la corrosion. Les prix commencent à 5 200 $.

Pour toute question sur le produit ou les applications, veuillez nous contacter en utilisant l'onglet en haut de la page ou par e-mail à sales@flatoutsuspension.net

Dynamiseur de choc

*sur les versions applicables, l'amortisseur sera inversé. Le déplacement de 6 à 8 pouces dépend de l'application. Une Subaru Impreza 93-01/02-07 aura par exemple un débattement de 7"F et 8"R.

Veuillez vous renseigner pour des applications personnalisées !

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