El plazo de entrega actual es de aproximadamente 8 a 10 semanas.

Suspensión plana CS Coilovers

Suspensión plana CS (Club Sport) Coilovers
Nuestros amortiguadores roscados Flatout Suspension CS Club Sport están diseñados para ser una suspensión cómoda para el conductor diario que trabaja como un entusiasta de la pista que desea reducir la altura de manejo y aumentar el rendimiento de manejo.

Características clave del CS:

  • Resortes de velocidad media para equilibrar la comodidad y el manejo.
  • Placas de inclinación para una alineación fácil y precisa
  • Choques invertidos *según aplicación
  • Depósito externo *dependiendo de la aplicación
  • Cuerpos de choque galvanizados para 7-10 años de resistencia a la corrosión
  • Muelles lineales Eibach 2.5ID
  • Pistón digresivo Bilstein
  • Choques reconstruibles
  • Rebote unidireccional ajustable
  • 3 años de garantía

Algunas reseñas de clientes:

" No hice ni un solo cambio en el auto además de las bobinas/ruedas. Con estos amortiguadores y un juego de RT660 fui más rápido que una cantidad significativa de Miata, Corvettes, un Lotus y casi empaté un Tesla. No hubo un solo WRX o STI que corrió una vuelta más rápida que yo. No puedo expresar con palabras lo buenos que son estos amortiguadores en la pista. El giro es ágil pero predecible. Los ajustes menores de clic ofrecen un cambio significativo en el comportamiento del automóvil, lo que hace que el ajuste sea muy sencillo. en los boxes."

"Trabajo principalmente en Miatas y he pasado por algunas configuraciones de amortiguadores roscados diferentes. Este es el mejor con diferencia. Los amortiguadores roscados Flatout CS tienen una amortiguación y una calidad de conducción incomparables. La mano de obra de estos amortiguadores roscados es excepcional. Ajuste y acabado perfectos. El recorrido del amortiguador es Es una locura, lo que me hace emocionarme por correrlos en mi auto de rally pronto. Los uso con velocidades de resorte personalizadas en mi Miata de pista y poco a poco estoy moviendo el rally y el Miata diario a Flatout también".

"He tenido mis Clubsports (tasas de resorte 550/300) en nuestro Miata NB1 1999 durante varias semanas y ¡son fantásticos! El manejo es mucho más preciso, pero la marcha no es entrecortada ni rebota. Esta es la configuración perfecta para el Miata de uso diario que también se utiliza para conducción enérgica y autocross. Bajamos el auto 1 pulgada (de 14 pulgadas a 13 pulgadas) y no hemos tenido problemas con el raspado. Los Flatouts llegaron bien empaquetados y protegidos. La calidad de construcción, "El ajuste y el acabado fueron excelentes. La instalación fue cuestión de seguir una de las muchas guías en línea. El servicio al cliente ha sido excelente. Lo recomendaría 10/10".

"Resortes 264% más rígidos en la parte delantera y 232% más rígidos en la parte trasera (2gb AWD) y, sin embargo, ¡el automóvil se siente más suave que nunca en carreteras en mal estado! La calidad de los componentes y las curvas de amortiguación combinadas le brindan lo mejor de todos los mundos cuando se trata de a comodidad, NVH, balanceo de la carrocería, respuesta y control del chasis en general. Nunca pensé que vería una suspensión DSM que no fuera demasiado rígida sólo para "sentirse deportiva", ¡pero aquí está finalmente! Ojalá pudiera haberlo hecho. ¡esta actualización hace 12 años!"

Amortiguadores roscados Mazda MX5 Miata

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