El plazo de entrega actual es de aproximadamente 8 a 10 semanas.

Colección: Flatout GR Lite


Dólar por dólar, el GR Lite es la mejor manera de levantar su vehículo. Todo lo que necesitas está incluido y la configuración es muy fácil. La línea Flatout Suspension GR Lite fue creada exclusivamente para clientes que no necesitan la fuerza bruta y la dureza de una suspensión preparada para rally, pero desean lograr aproximadamente de 2 a 3 pulgadas de elevación y participar en algunas aventuras todoterreno livianas. Éstas son la alternativa perfecta a una combinación típica de resorte/puntal (o amortiguador) que no ofrece ajuste y, sin duda, una mejor opción que agregar espaciadores de puntal a su suspensión OEM desgastada. Nuestro GR Lite no requiere piezas adicionales para lograr una elevación de 2". Instalar, ajustar y listo.

Preguntas frecuentes:

P: ¿Necesito agregar espaciadores de subchasis?
R: Generalmente se requieren más de 1” en la parte trasera multibrazo.

P: ¿Funcionará el GR Lite con mis espaciadores de puntal [marca]?
R: Sí, hemos probado varios espaciadores con éxito. Es posible que algunos necesiten hacer agujeros en el centro para permitir el acceso a la perilla de ajuste.

P: ¿Puedo obtener diferentes índices de resorte si llevo mucho equipo y remolque?
R: ¡Absolutamente! Simplemente díganos qué tarifa le gustaría en las notas del pedido, o cuéntenos sobre su vehículo y le haremos una recomendación.

P: ¿Se pueden reconstruir los amortiguadores o tengo que comprar repuestos?
R: Estos son completamente reconstruibles, podemos ofrecerle un kit de reconstrucción si desea hacerlo usted mismo, o podemos reconstruirlo nosotros.

P: ¿Cuál es la diferencia entre estos y el GR40?
R: El GR Lite utiliza un amortiguador vertical estándar como el OEM. Se basa en nuestra suspensión deportiva básica SR, por lo que tiene un aspecto más amigable con la carretera para los conductores diarios. Tiene válvulas un poco más suaves que el SR, por lo que responde mejor en terrenos accidentados. Sin embargo, el GR40 es ante todo una suspensión para deportes de motor, la elevación es solo un subproducto del diseño. Los amortiguadores pueden ser delanteros y traseros invertidos, o delanteros invertidos con un amortiguador trasero vertical con depósito externo (según la aplicación). El nuevo GR Plus presenta el mismo amortiguador GR40 invertido, pero utiliza el amortiguador sin depósito del GR Lite.

Suspensión de elevación Subaru Impreza

Características típicas:

  • Mayor recorrido respecto al OEM (6-8" de recorrido en la mayoría de los casos)
  • Mayor altura con respecto al OEM (+2" en la mayoría de los casos)*
  • Fácil ajuste de altura doble (montaje de buje inferior y precarga de resorte)
  • Los cuerpos galvanizados resisten la corrosión entre 7 y 10 años.
  • Diseño de choque modular
  • Choques reconstruibles
  • Vástagos de pistón de choque de 22 mm líderes en la industria (MacPhearson)
  • Amortiguación ajustable de suave a firme según sus necesidades
  • Tasas de resorte personalizables para compensar el peso adicional del equipo y las cremalleras
  • Placas de inclinación en la parte delantera/ montajes de casquillos de goma en la parte trasera (efectivo 3/20)**
  • Nuevos resortes LPS con informe de dinamómetro de resorte
  • Tasas de resorte más suaves para una mayor calidad de conducción estilo OEM
  • Válvulas de choque más suaves y más cómodas
  • 3 años de garantía
  • Mejor valor que una combinación de resorte y amortiguador.

*Recomendamos agregar espaciadores de bastidor auxiliar si elige levantar más de 1,5 pulgadas.
**Buje de goma en suspensiones multibrazo (Baja/ 00-Up Outback/ 08 Impreza/ etc.)

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